Der Europachef des Autoherstellers Smart, Wolfgang Ufer, hat bestätigt, dass der neue Smart #2 zu einem Einstiegspreis von unter 22.500 Euro im kommenden Jahr in Europa auf den Markt kommt. Damit wird der Zweisitzer nur etwa 500 Euro mehr kosten als der Vorgänger Fortwo beim Produktionsende 2024, während sich Batteriekapazität und Reichweite des elektrischen Stadtwagens ungefähr verdoppeln werden. Zudem kann sich Ufer eine Produktion des Smart in Europa vorstellen. Aktuell wird das Auto in China gebaut.
Gegenüber auto motor und sport sagte Ufer auf die Frage, wo zwischen 20.000 und 25.000 Euro der Preis liegen wird: „Er wird unterhalb der Mitte liegen.“ Ufer ist überzeugt, dass sich der Kleinwagen, der an die alte Smart-Tradition anknüpft, in Europa erfolgreich sein wird. „Ich bin absolut überzeugt, dass wir ein ganz großes Marktpotenzial haben. Allein wenn wir auf die schiere Anzahl der aktuell fahrenden Smart Fortwo schauen“, so Ufer. „Alleine in Italien hat sich der Smart Fortwo seit 1998 knapp 600.000 Mal verkauft und rund 90 Prozent fahren immer noch. In Deutschland sind immer noch zwischen 300.000 und 400.000 Fahrzeuge dieses Typs unterwegs. Das sind unsere Bestandskunden. Deswegen sehe ich ein riesiges Potenzial.“
Der wichtigste europäische Markt für den neuen #2 sei Deutschland, gefolgt von Italien und Frankreich, Großbritannien, Spanien und Portugal. Bei erwartet hohen Verkaufszahlen in Europa hält Ufer auch eine Produktion des Smart in Europa wieder für sinnvoll. „Das können wir uns vorstellen. Aber wir sind unternehmerisch motiviert und können erst mit einem entsprechenden Volumen ernsthaft so einen Schritt wagen. Aber ich finde, es ist vernünftig über eine Produktion in Europa nachzudenken, wenn man gewisse Volumina erreicht hat.“
Gegenüber auto motor und sport sagte Ufer auf die Frage, wo zwischen 20.000 und 25.000 Euro der Preis liegen wird: „Er wird unterhalb der Mitte liegen.“ Ufer ist überzeugt, dass sich der Kleinwagen, der an die alte Smart-Tradition anknüpft, in Europa erfolgreich sein wird. „Ich bin absolut überzeugt, dass wir ein ganz großes Marktpotenzial haben. Allein wenn wir auf die schiere Anzahl der aktuell fahrenden Smart Fortwo schauen“, so Ufer. „Alleine in Italien hat sich der Smart Fortwo seit 1998 knapp 600.000 Mal verkauft und rund 90 Prozent fahren immer noch. In Deutschland sind immer noch zwischen 300.000 und 400.000 Fahrzeuge dieses Typs unterwegs. Das sind unsere Bestandskunden. Deswegen sehe ich ein riesiges Potenzial.“
Der wichtigste europäische Markt für den neuen #2 sei Deutschland, gefolgt von Italien und Frankreich, Großbritannien, Spanien und Portugal. Bei erwartet hohen Verkaufszahlen in Europa hält Ufer auch eine Produktion des Smart in Europa wieder für sinnvoll. „Das können wir uns vorstellen. Aber wir sind unternehmerisch motiviert und können erst mit einem entsprechenden Volumen ernsthaft so einen Schritt wagen. Aber ich finde, es ist vernünftig über eine Produktion in Europa nachzudenken, wenn man gewisse Volumina erreicht hat.“
