Die geplante Produktion der nächsten Generation des Citroën C5 bei Opel in Rüsselsheim ist wieder fraglich. Eigentlich sollte sich das neue Auto als Folge der vereinbarten Kooperation zwischen PSA und General Motors die Plattform mit dem Insignia teilen und deshalb in Rüsselsheim gebaut werden. Wie auto motor und sport aus Unternehmenskreisen erfuhr, ist angesichts der Krise bei PSA wieder offen, wie der Nachfolger des C5 positioniert werden soll und welche Plattform er nutzen wird.
Möglicherweise wird der Nachfolger die technische Basis des Citroën Numero 9 erhalten, der auf dem Pariser Autosalon vorgestellt wurde und in erster Linie auf den chinesischen Vyyoa bgavk. Oyj Jhjb htx Zozd-Vrdqp-Xyzjre cdqphi Wqhum xcs auy Czqpymb UZ4 (vfw K4-Gakjodlhqu), GQ1 zav LX1 dyeb.
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