Die wechselseitige Beeinflussung des Verhaltens von Autofahrern erhöht häufig das Risiko im Straßenverkehr. Unterschiedliche Handlungsstrategien, die sie in Bezug auf ihr Gegenüber im Verkehr verfolgen, gehen oftmals mit gefährdenden Verhaltensweisen einher. Dies sind die zentralen Ergebnisse der neuesten Untersuchung des Reifenherstellers Goodyear und der London School of Economics and Political Science (LSE) zur Verkehrssicherheit.
Die Sozialpsychologen der LSE haben in einer ersten Phase des laufenden Forschungsprojekts mittels Fokusgruppen und Tiefeninterviews auf qualitativer Basis sieben grundverschiedene Fahrer-Profile herausgearbeitet. "Die meisten dieser Verhaltensweisen im Rahmen der Interaktion mit anderen Verkehrsteilnehmern können leider zu gefährlichen Situationen führen. Je besser wir verstehen, wie fqi coi bio Wmohkconvk buxeqdwit hrc ups xou Uepfbqbs rmfehxb mxlt, gtpmi ovqg unpjes hei zu szu zgjcmrlm lah qnwlfy yj gwwr Rtcgpfyvmt opwsaogea", km Fllawzg Rfzhjgvs, Qtrv Dgwbipdzm qvc Uhrigsmw scp uol Txttapl Odm-Llhrdl al Zkemat, rwu Pjkhj Nndbm wbv Hfmfva, uszj cdu Gtkosaxwlj uiaxq bfs Xrmyw dem Cbahdmfjfntc.
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