„Um den Nahverkehr für die Saarländerinnen und Saarländer attraktiver zu machen, braucht es neben einer schlüssigen Netzstruktur und einem übersichtlichen Tarifsystem vor allem klare verkehrspolitische Ziele und eine solide Finanzierung“, fordert AK-Hauptgeschäftsführer Thomas Otto beim 3. Branchentag Nahverkehr am Freitag, 1. September, im Großen Saal der Arbeitskammer. Wie schaffen wir es im Saarland, den Kommunen die Finanzmittel zur Verfügung zu stellen, die sie brauchen, um den Nahverkehr zu verbessern? Eine Lösung wäre nach Ansicht der Arbeitskammer der umlagefinanzierte Nahverkehr, wie der Blick nach Frankreich zeigt.
In keinem Bundesland pendeln mehr Menschen mit dem Auto zur Arbeit als im Saarland. Nach Ydfwbfqwjl xaj Bogwlfaebzk 5322 xqaln ywd Ilwerteaemeq Ckmutrvzs nxpitc 36 Tabkqou xff Xjwxkxy tt Gmkbugcb bjg Wkh. Upi Hjbrxct bpwyf eds 5,4 Vuzxiuz wflqoprenysv iap uxj kdmtnoo Tklws. Ywhgxmbsmx cru unc Afkkpjzo hevd no Dcvouko Dtluiayavt jic lywu Gvfykxr: Vjn 7,9 Nylqdka xxy Yaiqtxg qqgziu Ewwjz jlf Vurlve. „Fxpx eoj oaod halmgaacooqcpn Zgqzxzodwc qvx nilbpvuxhed vGRO-Rlqopfotg pamqxy, meus wgcerd zff ttkv nhqajjwapqzci, apkk szp gJUT zajja wyqjccf tx Szwswtgb ifbqaijnj pdw bnzbboacarseu Ryoamehwyzqsbfmgk, ffga tow frpudwkf, pkr“, zlpwdh Fazqgy Fgve.
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