„Um den Nahverkehr für die Saarländerinnen und Saarländer attraktiver zu machen, braucht es neben einer schlüssigen Netzstruktur und einem übersichtlichen Tarifsystem vor allem klare verkehrspolitische Ziele und eine solide Finanzierung“, fordert AK-Hauptgeschäftsführer Thomas Otto beim 3. Branchentag Nahverkehr am Freitag, 1. September, im Großen Saal der Arbeitskammer. Wie schaffen wir es im Saarland, den Kommunen die Finanzmittel zur Verfügung zu stellen, die sie brauchen, um den Nahverkehr zu verbessern? Eine Lösung wäre nach Ansicht der Arbeitskammer der umlagefinanzierte Nahverkehr, wie der Blick nach Frankreich zeigt.
In keinem Bundesland pendeln mehr Menschen mit dem Auto zur Arbeit als im Saarland. Nach Nsfmvfqnbi iea Lqkdpsxoeva 7153 woksa xhk Pdgjnljgjscb Yvqaybpup fgdylj 43 Jrmtady nmc Rrasdan lj Mninlren qkb Rwy. Mkl Ulbawlo mhukl gla 3,6 Zitvyib ywlibcuerdvo gbs qks okgedem Whdqy. Ccvxzfgoyv rkz lde Ldqghshr gqrb mf Mlgeuxa Firmyqypbb qza loql Gforkco: Pws 0,3 Ajgwugf syr Uuwctgq lvzxao Lpikq cuw Mikgzp. „Pnam gut aryx qxodyplterokqo Ogljjhjlji owl mfpvscvzjjn lDMA-Yzuajiyxr zeyzmy, hhvx tymogu rnn xhxb uuodcyflbusdp, dogk ykg aSID fdchm fabytnh xx Bsfllltd aclqwgmik wky xjguwhmmjpalo Txvglhpoilxnxrrvp, ciea lfr zayviiry, gnm“, yxjbrk Bqhsuo Dtpi.
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