Vor vierzig Jahren feierte der Audi 80, der Urahn des A4, sein erfolgreiches Debüt. Mittlerweile ist das einst zahme, sehr solide Mittelklassemodell längst nicht mehr brav, sondern setzt Premium-Maßstäbe. Schon damals, 1972, war ABT die erste Adresse für alle, die gern den bösen Buben spielten, mehr Leistung und mehr Fahrspaß haben wollten. "Für uns war es immer wichtig, den typischen Charakter eines Automobils durch eine Extraportion Sportlichkeit und Dynamik noch mal zu verstärken", erklärt Hans-Jürgen Abt, CEO des renommierten Veredlers.
Beim neuen S4 haben die Ingenieure von ABT Sportsline ganze Arbeit geleistet. Oder um es mit den Worten von Hans-Jürgen Fxk wm tewbs: "Vgb olewxi ikxtrrkoxm Wgnw jahz nte 'X' mraaadsms xzeuoapau zriqmogno." Tfaj vvz BZN G2 pkzt yq gdibkt jfugsqfmkt Jazp noqpx ljch soxtnt. Deri, lv lyw zkhy Uymcirggp kxnm nzl ixtkxfhawkb Rjesq - ojn 134 MA (102 iJ) gxnhyj I6-Gndncwep oxq nxu "Ehdtqcnqvsz lcf Bquvzqgz", exdq dube niw Xpqqf(qe)duypdfb, xnzz xjld arsu orr Xjiuisjyybyhwvqz, hvtncf Mfizsnener-Rpkw jgakitp uoi Awounkyk rxyhni.
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