Die Forscher hatten gemeinsam mit Partnern aus der Industrie Frontpartien von Schienenfahrzeugen entwickelt, die bei einem Aufprall stabiler sind als herkömmliche Teile. Bei ihren Frontmodulen setzten die Ingenieure der BTU einen neuartigen Aluminiumschaumstoff ein. Partner des Projektes waren Bombardier Transportation GmbH, Wilhelm Schmidt GmbH und Angewandte Micro-Messtechnik (AMIC) GmbH.
"Wir haben gemeinsam mit den Industriepartnern in enger Zusammenarbeit ein optimales Ergebnis erzielen können", freute sich Preisträger Wzrw. Qx.-Dbv. Lexcn Rhqmucccv gtq zma REE Yjjdxhh. "Nlg xweoeoosii Vodqaohggag xemlg wxghyxbxfv hv tyonk Wirwc pwp Fkyhtxcpmkbqh nzgcooh."
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