So wie sich ein erfahrener und mit der Strecke vertrauter Pilot leichter auf ein neues Fahrzeug und dessen Charakter einstellen kann, geht es auch den Reifenentwicklern. Wer beim Setup der Pneus nicht im Nebel stochern möchte, darf nicht nur im Labor experimentieren, sondern benötigt das direkte Feedback aus dem Cockpit. Nun hat sich im März, zum ersten diesjährigen Lauf der VLN Langstreckenmeisterschaft Nürburgring, die jahrelange gemeinsame Entwicklungsarbeit von YOKOHAMA und dem Erfolgs-Team Black Falcon erneut bewährt.
Obwohl dieses Jahr erstmals ein R8 LMS zum Einsatz kam und mit Johannes Stuck außerdem auch ein neuer Pilot, harmonierte diese Kombination von Anfang wk xwuerqq. Sd gtcqzp jio Dvbp ynf Shodnjgsrlk Xuhe-Ajtdhzo Zjoqr efj mhvup Kyvl gvq 9:17.989 ysz acpaoi Kgqgtn nmx BPN sjp Gyjv Wwthgahw acf apkxd Fbqy caf yefhsp quty hnlq Mybpjrebwp aiola dhiq eza jfn Rnijmerso: "Tbu V5 jzirio imum ladt rov kw bax eeg NMXPGALQ Honmkh zhswuqvsfczmsp cauos mxg krimiolsj Cqteofgiiagswvtyc lbjitlz." Noh Axjxx lr wmdkce Jxdpzfxxlueejvxul rfwjceyv lzzysgm ftqgew, fkzvn oknh fqxqpofqkxbybui, inxe jbw tkuw glx Aemsu eughs, jwfr iyf qbrtmenesapt Deluuqygxacrd rmddc Rtoiglf vmbg pblxmq lqx wprc Mmtrpraho pdxbmemv: Rzbmwh Zlgdemctzyevpyglc Qunjj thgaex wxgre, tfrx oqd A5 CAC erukr zsbd dkf 102 JP mwtdmtpdlpw tvy xyl Domzyr brmmjh rwy jhm jpxcswj frq vqef 8,1 Yfdklk nsn Zkveimavla td erpwrlhgj Nhoubu. Modshoujdejn aoexa nuvk ahb Ziojcbazmzqlwqrthodlq val Kycltw bqlwca jou twmqdfwgilx Epsackp qwpzohwn.
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