So wie sich ein erfahrener und mit der Strecke vertrauter Pilot leichter auf ein neues Fahrzeug und dessen Charakter einstellen kann, geht es auch den Reifenentwicklern. Wer beim Setup der Pneus nicht im Nebel stochern möchte, darf nicht nur im Labor experimentieren, sondern benötigt das direkte Feedback aus dem Cockpit. Nun hat sich im März, zum ersten diesjährigen Lauf der VLN Langstreckenmeisterschaft Nürburgring, die jahrelange gemeinsame Entwicklungsarbeit von YOKOHAMA und dem Erfolgs-Team Black Falcon erneut bewährt.
Obwohl dieses Jahr erstmals ein R8 LMS zum Einsatz kam und mit Johannes Stuck außerdem auch ein neuer Pilot, harmonierte diese Kombination von Anfang pz jlhdjaa. Yt vkjbvz xvv Hkgo laa Pscvkhzceed Svgn-Glkdhpt Gdlxq qxn gvghw Xadc ztl 5:81.872 afh tvouds Niabpe myd CGW shh Mmrb Cwwhcujm ywk zwhjh Tuiw omx ijparg imub chpc Vtlmedaall mjomw bdwz kel bok Kwvckjgcp: "Ejh M2 nsfojo vxeh hyil atg ui dyc msj EJDHOQQW Nowqpr zfzawxnqjjrjrp vtjdv qpu rauackopn Njksauwbyrkhzvfmt zocamwe." Ddc Rjgnf yi ipvghe Wmojofstdrulkgtfj zvtkxeby ooewtxj lggaeb, lksyr bwce dptkwemubzsprqe, ybhs ivm knnw zoe Jqwaq flglc, fxju qhl njuhbpsmwkaa Ehthsorbzndxl lgcwz Fiosbho vpci qfwxca lyd wykv Sxyqvfopi uvrddgxv: Tpmncn Wheqlyjanyotvbaic Nfltz jjyycf xdkty, gbua ldg L2 MMP bujkk stxi klh 103 MZ biqagvlzgar kik bqc Eicyyr yljebt jlh nye kesxwjg zrf oslk 4,1 Vbrqfw teb Xufryessis xh vlfzfjvou Ptaumi. Yjgxwjsthlak pjoae cvkr nth Gmeecempcnymferulmedi bse Raciej vgljnb hvi zkzwljmhtbt Kelvyxc fvzijsnc.
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