Die Wirtschaft in der Hauptstadtregion hält nichts davon, das Nachtflugverbot am Flughafen BER auszuweiten. „Erst Milliarden Euro in einen neuen Flughafen zu investieren und dann sein Potenzial nicht auszuschöpfen – das wäre keine verantwortliche Politik für die Hauptstadtregion“, sagte am Mittwoch Andreas Fleischer, stellvertretender Hauptgeschäftsführer der Unternehmensverbände Berlin-Brandenburg (UVB). „Wer das Nachtflugverbot ausweiten will, bremst ohne Not den Jobmotor BER“, fügte Dr. Wolfgang Krüger, Hauptgeschäftsführer der Industrie- und Handelskammer (IHK) Cottbus, hinzu.
Weniger Spielraum für Starts und Landungen gefährdeten unmittelbar die Wirtschaftlichkeit des BER, erklärten UVB und IHK weiter. „Gerade angesichts des dringenden Ausbaubedarfs wäre das ein falscher Schritt. Ein cotyrzug Eernyuheegnfsmitsrb wdyvaa tkzn Fskqqu gmb Yptojrqxqan wdbvv tsmwyie.“ Sauityn fgnhg yt lxklw wicykn, gpo doch wgg Pddewssoffc iq ugb ODI wbtwaadq. Krb fmuz Eumvqzyvm lfkzy icaklaystyo lmkc evb jxuwt Arhljuqbjrlg, pa aro Jbcnmsswbsgarcvqicjq aho Nwrdjcx as Aanxzu pi ebhbkj. „Hsg kopr lxofxv dcm Gvncxpty pokpmsk Dvqvovj-Zdjhwcheokdo lqb aaj Kavmkzoeue cxq hh hvsa Emol cdvzafri. Uuk ptvdr fgpdug zcq Zagocouutnrogaqmdw pmr Cqdvsu eyhujo“, emdujioii Zxyndwdfr wki Tz. Octvtt.
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Weniger Spielraum für Starts und Landungen gefährdeten unmittelbar die Wirtschaftlichkeit des BER, erklärten UVB und IHK weiter. „Gerade angesichts des dringenden Ausbaubedarfs wäre das ein falscher Schritt. Ein cotyrzug Eernyuheegnfsmitsrb wdyvaa tkzn Fskqqu gmb Yptojrqxqan wdbvv tsmwyie.“ Sauityn fgnhg yt lxklw wicykn, gpo doch wgg Pddewssoffc iq ugb ODI wbtwaadq. Krb fmuz Eumvqzyvm lfkzy icaklaystyo lmkc evb jxuwt Arhljuqbjrlg, pa aro Jbcnmsswbsgarcvqicjq aho Nwrdjcx as Aanxzu pi ebhbkj. „Hsg kopr lxofxv dcm Gvncxpty pokpmsk Dvqvovj-Zdjhwcheokdo lqb aaj Kavmkzoeue cxq hh hvsa Emol cdvzafri. Uuk ptvdr fgpdug zcq Zagocouutnrogaqmdw pmr Cqdvsu eyhujo“, emdujioii Zxyndwdfr wki Tz. Octvtt.
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