In der Debatte um mögliche Fahrverbote für schmutzige Autos geht unter, dass generell durch zu viel Autoverkehr die Lebensqualität in den Städten vermindert wird. Darauf weist der ökologische Verkehrsclub Baden-Württemberg hin.
Auch wenn durch Anwendung innovativer Verfahren die Grenzwerte für Feinstaub und Stickoxid eingehalten würden, so sei der PKW weiterhin in der Stadt das Verkehrsmittel mit den meisten Unfällen, dem höchsten Flächenverbrauch und dem höchsten Beitrag zu den klimaschädlichen Treibhausgasen, so der VCD.
Viele Städte würden deshalb den Umstieg vom Auto auf den Umweltverbund fördern und den öffentlichen Verkehr und das Radwegenetz ausbauen. Regelmäßig lägen solche Städte wie Zürich, Wien
Auch wenn durch Anwendung innovativer Verfahren die Grenzwerte für Feinstaub und Stickoxid eingehalten würden, so sei der PKW weiterhin in der Stadt das Verkehrsmittel mit den meisten Unfällen, dem höchsten Flächenverbrauch und dem höchsten Beitrag zu den klimaschädlichen Treibhausgasen, so der VCD.
Viele Städte würden deshalb den Umstieg vom Auto auf den Umweltverbund fördern und den öffentlichen Verkehr und das Radwegenetz ausbauen. Regelmäßig lägen solche Städte wie Zürich, Wien
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