Wie das Magazin ERNEUERBARE ENERGIEN in seiner heute erschienen Mai-Ausgabe berichtet, leidet die Windkraft auf dem Meer unter einem massiven Mangel an Arbeitsschiffen.
Der Offshore-Windkraft wurde vor einigen Jahren, als sich der Bedarf an Transportmitteln abzeichnete, ein katastrophaler Engpass an Errichterschiffen diagnostiziert. Darauf hin ließen Firmen wie Hochtief und RWE ihre eigenen Schiffe bauen. Jetzt aber zeigt sich: das Problem ist längst nicht behoben. Von den rund 20 bis 30 verschiedenen Schiffstypen, die für die Montage eines einzigen Offshore-Windrads gebraucht werden, sind einzelne Modell bei Reedereien nur mit langen Wartenzeiten zu bekommen.
Am stärksten kommt der Engpass bei Personalschiffen
Der Offshore-Windkraft wurde vor einigen Jahren, als sich der Bedarf an Transportmitteln abzeichnete, ein katastrophaler Engpass an Errichterschiffen diagnostiziert. Darauf hin ließen Firmen wie Hochtief und RWE ihre eigenen Schiffe bauen. Jetzt aber zeigt sich: das Problem ist längst nicht behoben. Von den rund 20 bis 30 verschiedenen Schiffstypen, die für die Montage eines einzigen Offshore-Windrads gebraucht werden, sind einzelne Modell bei Reedereien nur mit langen Wartenzeiten zu bekommen.
Am stärksten kommt der Engpass bei Personalschiffen
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