Mittwoch, 22. Februar 2017


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Investition in die Zukunft

(lifePR) (Mainz, ) Die Bauarbeiten für das Güterverkehrszentrum (GVZ) gehen weiter voran. Ende Oktober 2009 hat der Neu- bzw. Umbau der Mainzer Hafenbahn begonnen. Das neue Gleisnetz dient der Erschließung des neuen Containerterminals und wird außerdem das Rangieren von Wagengruppen ermöglichen.

Diese Baumaßnahme ist ein gemeinsames Projekt der Stadtwerke Mainz AG (SWM) und der Frankenbach Container Terminals GmbH (FCT). "Dass wir diese Maßnahme gemeinsam ausgeschrieben haben, unterstreicht erneut die partnerschaftliche Zusammenarbeit zwischen uns und den Stadtwerken", so Ernst Frankenbach, Geschäftsführer von FCT.

Der Gleisbau ist eine Investition in die Zukunft. Für FCT ist ein leistungsfähiger Gleisanschluss Grundvoraussetzung für ein modernes trimodales Güterverkehrszentrum. Künftig können hier bis zu 600 Meter lange Züge, so genannte Container-Ganzzüge, abgefertigt werden - überwiegend zu den deutschen Seehäfen, den Nordseehäfen Antwerpen und Rotterdam sowie nach Osteuropa.

Auch für SWM bringt der Gleisumbau erhebliche Vorteile. Die neue Anlage ersetzt die über 100 Jahre alten Gleisanlagen des derzeitigen Hafenbahnhofs entlang der Rheinallee durch einen zeitgemäßen Neubau. So können Betriebsabläufe künftig verbessert und vereinfacht werden. "Wir werden damit unserer Verantwortung als Hafenbetreiber gerecht und stärken die kommunale Infrastruktur sowie den umweltfreundlichen Verkehrsträger Schiene", so Detlev Höhne, Vorstand der Stadtwerke Mainz AG.

Die Betriebsaufnahme der neuen Hafenbahn ist im Juli 2010 geplant - zeitgleich mit der Inbetriebnahme des neuen Güterverkehrszentrums. Die gemeinsamen Kosten für SWM und FCT betragen insgesamt ca. 3,5 Mio. Euro (zuzüglich Planungskosten).

Hintergrundinformation:

Die planungsrechtliche Grundlage ist der Planfeststellungsbeschluss. Dieser ist nach Durchführung eines rund einjährigen Planfeststellungsverfahrens unter Hoheit des Landesbetrieb Mobilität in Koblenz seit September 2009 rechtskräftig.

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