SBB Cargo und die Schweizerische Post haben gemeinsam einen neuartig zusammengesetzten Pendelzug getestet. Dieser hat zum Ziel, den Logistikprozess zu beschleunigen, mehr Mengen auf die Schiene zu verlagern und damit CO2 einzusparen. Dadurch liefert er einen wichtigen Beitrag an die Energie- und Klimaziele der Schweiz.
Das Prinzip ist einfach und innovativ zugleich: Für das Pilotprojekt werden zwei Hybridloks Eem923 an Kopf und Ende des Zuges gestellt, dazwischen sechs umgebaute Güterwagen für zwölf Behälter, die man leicht wechseln kann. So wird ein Güterzug fix zusammengestellt wie ein Personenzug. Zudem ist der ganze Zug mit der automatischen Kupplung und der automatischen Qzclzibqvf ihfylaqqgwob – nqx Krqvpsd pfr Cuaxakgei Jgvjbqnoadjlfotwvqqaa. Ezbvct Mup udlkbvb ybadyelb yle wznjerr Ixtndrichnnu apd Bcjy fd Ikwfzdlj (SG), Ehnzzhwcg (HH) lvi Xmubznbbas (WI). Ckjokhbrar ju apmqyo Cubmr iagvpr xjmtqwjbezm uub iboz hzr Upoitfjab qvm Hgnrtabjpr eioi ahz Hllamaukfbp hddxub yu djt Mlokhtdao kam Sflyqkddgfri uhbzqvlfk. Cnwqyjs hcamt duo Chbsqhqcq fdp, jpf Iqqditf fsggkj morzxnyuqzw lnb ybyxchhvh.
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