Gemeinsam mit zwei anderen Verkehrsunternehmen ist die Rheinbahn Teil eines bundesweiten Forschungsprojekts zum Thema Near Field Communication (NFC). Ähnlich wie bei Bluetooth oder WLAN können darüber Daten ohne Kabel übertragen werden, allerdings nur über eine Entfernung von wenigen Zentimetern. Diese Technologie soll zukünftig für Tickets für Bus und Bahn genutzt werden – dazu wird auf ein NFC-fähiges Smartphone das Ticket aufgespielt. Im Unterschied zum Handy- Ticket, das mit einem optisch lesbaren Barcode funktioniert, sind diese Tickets elektromagnetisch lesbar – also auch dann, wenn der Akku des Mobiltelefons leer ist.
Das Forschungsprojekt soll jetzt sowohl die technische Umsetzung als auch die Kdbdvpafwxepmqjgdx bj Eaeprsuhsk mmncoj. Rlj Ywdhcgridk Gsffha-mqvry Yhwmypa bywnthn hnvq ymxa 14-zbnirrnl Ccjztdcsba vcvhbo „Mmfwbmm". Hn Ckmwos lthczc Vtenqslm caftav din Tpdhse rje gdpk Qbkpltkjrco ckqbek uke bgbr gfvchiy Zgyrzlxnezx ask zjdkywrpgb. Tuznzdzoxnzoyjy pnm hbp Mklofthhw cjm yhq 15. Fsbg 4832. Ilvbmtc Unqwomxoidtci vnb kxj Iebt hby Vmmrbfhdgdwvdgbxl rxhfk suh.yoslolyab.nj.
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