Nach Mitteilungen von Bund und Bahn ist die so genannte „Kleine Pfalzlösung" für den Schienengüterverkehr zwischen dem Rhein-Neckar-Raum und Karlsruhe vom Tisch. Mit der Führung von Güterzügen über die derzeit nur für den Personenverkehr genutzte linksrheinische Strecke sollten zusätzliche Kapazitäten für den Schienengüterverkehr geschaffen werden. Zur Verknüpfung der linksrheinischen Trasse mit der Rheintalbahn hätten in Ludwigshafen und Karlsruhe Verbindungsbauwerke erstellt werden müssen. In Karlsruhe war dies die so genannte „Dammerstocker Kurve", mit der in Oberreut eine direkte Verbindung zwischen der Rheintalbahn und der Schienenstrecke zur Rheinbrücke hergestellt werden sollte.
Diese Maßnahmen waren im Bundesverkehrswegeplan dem „Schienenknoten Mannheim" zugeordnet, in dem
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