Seit 2015 hat der Abgas-Skandal den VW-Konzern Milliarden gekostet. In Zehntausenden Fällen musste der Hersteller Schadensersatz leisten oder die vom Diesel-Skandal betroffenen Fahrzeuge zurücknehmen und den Kaufpreis nach Abzug einer geringen Nutzungsentschädigung erstatten. Nun ist der Konzern ein großes Risiko losgeworden: Von den ca. 9 Mio. Besitzern eines Fahrzeugs mit dem Skandal-Motor EA189 hat bisher nur ein Bruchteil gegen VW geklagt oder sich der Musterfeststellungsklage angeschlossen. Die Ansprüche der restlichen Kunden dürften nun verjährt sein.
„Ganz hat der Konzern damit aber den Abgasskandal noch nicht ausgesessen!“ sagt Benjamin Kindermann, Anwalt und Geschäftsführer der Rechtecheck GmbH. Bei vielen Modellen ist die Ktzhplyvou bmocjcn lejr kaotx thrlqmjanoy.
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