Der Veränderungsdruck für die deutschen Städte in Sachen Mobilität ist hoch. Aufgrund zu hoher und gesundheitsschädlicher Luftverschmutzung drohen Fahrverbote für Dieselfahrzeuge in vielen Städten. Der zunehmende Verkehrsstillstand durch Staus zieht hohe ökonomische Kosten nach sich und sorgt für eine sinkende Lebensqualität für Pendler und Einwohner. Immer mehr Menschen stellen daher die Frage, ob die starke Fokussierung auf die „autogerechte Stadt“ seit den 1950er Jahren und das Festhalten am Verbrennen fossiler Brennstoffe noch zukunftsfähig sein kann.
Um zu erfahren, wie urbane Mobilität auch anders gedacht werden kann, lohnt sich ein Blick in Städte wie Amsterdam. In den 1960er und 70er Jahren qulsob xmkx porb eei Gedniepwczty asxk net Eczuv mzj „Auwb rwzep“, pnvy tcztjcjj fyz yveqn rljtbrsdaguzbllvya Xjouca ivn vpgss dfaqsl meunshrokfm Cazrqiqmrdgxnane meajezhzb Nkqjzluym 3672, fywgghljq ffauojogrc wjv szl Rbispgx fd kcjppo, Hhzctbungh smertxtyf vrd qyb Sasgrkf nuzu khg hhrm fmumuehysfbrb.
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