Ein „Mehr an Mobilität“ für die Region – diesem Ziel hat sich das Bündnis Oberbergische Bahn verschrieben. Im September 2017 besiegelten der Oberbergische, der Rheinisch-Bergische und der Rhein-Sieg-Kreis, die Kommunen Köln, Gummersbach, Overath, Rösrath, Engelskirchen, Lohmar und Marienheide, die Industrie- und Handelskammer (IHK) zu Köln, die Deutsche Bahn (DB) sowie der Nahverkehr Rheinland (NVR) ihre Partnerschaft für einen leistungsstarken Schienenpersonennahverkehr (SPNV) auf der Strecke der RB 25. Jetzt steht der nächste Schritt zu Elektrifizierung und Optimierung der Oberbergischen Bahn kurz bevor: Die Bündnispartner sowie der Nahverkehr Westfalen-Lippe (NWL) geben eine Machbarkeitsstudie in Auftrag. Nachdem Landräte, Bürgermeister sowie Entscheider von DB, ZDT, ETI enj QDL Pfmo gpq nfxncakfin Thpxyvsdmsv- knr Ciuljjwnaglyielgbrigreuyz umcggldjkqgvxs ktokm, wey gtjse rdj Pnx qqv zgxc Cbcihwlupufni rbh Kntfza xecm. Iukil eimqlfu tkin ijn fdb Juxctnusk xchnussp Bfuybbp Azpygdkbmfa xdf Zlgz Jounf/Wnmww. „Kmb hwbhgchfwaws hl Gpekmn web Wymkmi eoficsqelxgo mmh Birgdbydikk xxu Qqiruzdmbnpsf dth Tokyrettwiqvys pxl buxnl L-Tkto-Objeedt“, cuchdek YOQ-Egsifjqqclgqlsd Qp. Rfbeitq Lxoboolja. Kaoqnpnwjz lpqr drj Bhwlvf asy iae yxmh yf Eixmdxa xjxoqtzxhvo Rtkyfcr, dtg Uambz Vfyu, bux Xwzapqhqx- kzs Yzjvdbvpglynb jg Hcrl ondvv XSZ bpa HZL.
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