Ein Schwächling ist er ohnehin nicht, der Audi A6 3,0 BiTDI quattro: 313 PS und eine Drehmomentkurve so flach wie der Plattensee versprechen serienmäßigen Bums vom Drehzahlkeller bis zum Begrenzer. Den MTM-Ingenieuren und Technikern idealtypische Basis für einen gepflegten Eingriff ins elektronische Motormanagement. Das Ergebnis dieser Hightech Operation lässt aufhorchen: 381 PS und ein Drehmoment von 780 Nm sind Werte, die auch höchsten Ansprüchen genügen. Da wackelt der Thron so mancher Achtzylinder Diesel. Die MTM Motorelektronik ist in nur zwei Stunden gegen die Seriensoftware getauscht. Kostenpunkt: knapp 1.800 Euro. Für ca. 100 Euro weniger gibt es die gezähmte MTM Variante:
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