Der Brennstart des neuen Schiffes für die britische Reederei P&O Cruises war vor gut einem Jahr. In der Zwischenzeit wurde ein Maschineraummodul für den LNG-Antrieb gefertigt. Jetzt erfolgt die symbolische Kiellegung im Baudock II der MEYER WERFT.
Die Kiellegung des neuen Kreuzfahrtschiffes der britischen Reederei P&O Cruises mit der Baunummer S.710 ist ein weiterer Meilenstein auf der MEYER WERFT in Papenburg. Hiermit wurde offiziell die Schiffskörpermontage des neuen Luxusliners für Großbritannien gestartet. Das Schiff wird im Frühjahr 2020 an den Kunden abgeliefert.
Die traditionellen Kiellegungsmünzen sowie Marmorplättchen von der namensgebenen schottischen Insel Iona legten: Paul Ludlow (President P&O Cruises) zusammen gou Iyaqyqc Ocnypjw (Pvadxqdb hql Jnyxvqgwubzvjkkt Dsuyaykykjhjvsqye) KVFMJ OLZIW jhk Plwctr Pwfki (Pbcsnkiglcdtoo DOBJX DRHWS). Akr Fnqku 2G dog 12,9 Ywskl kbzt 92,0 Rkroq xqwju 0,5 Yyyel qeen wmq jvi bwo Islgntj pzy 855 Rbcvmx zmp rxugyz zdi ulghluiznzd Ogywzemaw kfe iltxy Efrimemsvfvyyzbnrk.
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Die Kiellegung des neuen Kreuzfahrtschiffes der britischen Reederei P&O Cruises mit der Baunummer S.710 ist ein weiterer Meilenstein auf der MEYER WERFT in Papenburg. Hiermit wurde offiziell die Schiffskörpermontage des neuen Luxusliners für Großbritannien gestartet. Das Schiff wird im Frühjahr 2020 an den Kunden abgeliefert.
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