Die Verkehrsverbindung für Bayern zu den Adriahäfen als Alternative zu den Nordseehäfen wird aus wirtschaftlichen und ökonomischen Gründen immer interessanter.
Ein Problem bestand bisher darin, dass der Zeitvorteil von 5 - 7 Tagen durch die kürzere Entfernung dadurch gemindert wurde, dass die Adriahäfen keine täglichen Direktabfahrten haben und auch oft nur durch Feederverkehre angebunden sind.
Im Auftrag der Kärntner Landesregierung hat das Logistik-Kompetenz-Zentrum (LKZ GmbH) in Zusammenarbeit mit Fraunhofer IML im Rahmen des europäischen Leuchtrumprojektes "Transalpine Transport Architects" (TRANSITECTS) nun ein innovatives Konzept entwickelt.
Dabei werden die fünf großen Adriahäfen (5 Sterne), die Ihre Dienstleistungen gemeinsam in der North Adriatic
Ein Problem bestand bisher darin, dass der Zeitvorteil von 5 - 7 Tagen durch die kürzere Entfernung dadurch gemindert wurde, dass die Adriahäfen keine täglichen Direktabfahrten haben und auch oft nur durch Feederverkehre angebunden sind.
Im Auftrag der Kärntner Landesregierung hat das Logistik-Kompetenz-Zentrum (LKZ GmbH) in Zusammenarbeit mit Fraunhofer IML im Rahmen des europäischen Leuchtrumprojektes "Transalpine Transport Architects" (TRANSITECTS) nun ein innovatives Konzept entwickelt.
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