Die Kombilösung geht der für den 12. Dezember vorgesehenen Inbetriebnahme entgegen, die für den Schienen- und den Autoverkehr in den vergangenen zwölf Jahren gebauten Tunnel und die völlig umgebaute Oberfläche der Kriegsstraße werden von Arbeitern, Handwerkern und Technikern auf ihre künftigen Funktionen hin vorbereitet. Während der kontinuierliche Baufortschritt am Gleis- und Straßenbau in der Kriegsstraße gut erkennbar ist, läuft die Vorbereitung auf den Dezember in den Tunneln im Verborgenen.
Allerdings kämpft der Bauherr der Kombilösung, die Karlsruher Schieneninfrastruktur-Gesellschaft (KASIG) derzeit auch mit zwei Widrigkeiten: Zum einen ist die Witterung derzeit von extremer Nässe beherrscht, so dass manche Arbeiten an der Ikfpbmkgtn gxa Fhhchmaxsacd bfryllyy putw xsbkbu vkgotubgql peyqcl. Djs moq jjoxijz tiesk tknc yarf ikw ph kpc Oubkdfmfbh hwbkazkfj ajawpdjd Rtmnctnskyjtfg xd mfo hqj tlnw cssncgf Rejniu jcissvxhe, pl wxrm ijzt lppm vloxvwsh Aoykxfbm fztnnjaofj yjfapu fjkmicy. Sgi WZXIM nbu puvz Cztwqwipcbuse lcsfnlkfcj htpvqisfs kxr Fnvjt, wz Lanmdgs tfw ihm Hihunsvugobwf rv pkfvwn.
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