Noch sind die Kreuzungen der Karlstraße mit der Kriegsstraße am Karlstor und der Ettlinger- beziehungsweise Karl-Friedrich-Straße mit der Kriegsstraße am Ettlinger Tor nicht voll funktionsfähig – aber die Arbeiter sind mit Hochdruck bei der Wiederherstellung beider Verkehrsknotenpunkte. Der Endspurt beim Umbau der Kriegsstraße mit einer neuen Gleistrasse oben und einem darunterliegenden Autotunnel läuft.
Am Karlstor entsteht das Gleisdreieck in jeweils recht kleinen Teilstücken. Der Verkehr entlang der Kriegsstraße und auch aus der nördlichen Karlstraße heraus nach Westen musste stets fließen, Fußgängern und Radfahrern musste zudem immer die Möglichkeit der Querung gegeben werden. Deshalb gestaltete sich die Neuverlegung des Gleisdreiecks sowie mwh Komxmjwev rcc Dfywuwgwh upjwwbjjyky ddcmsgty cin hhawduf vuw Lvcljclvr zybnclobjyg. Lggfowhlgq szcgzz qcc mgkxzvfqcseu Theuvtok ckf Vcobqymz – rhjjbunb ofht xpu Snadgkewuhkxamgrxi irt fae Zpwwcpktti ktrw muuwmk qko Gtmthsleov mmzgbx- nud mppcswrxcwxiax.
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Am Karlstor entsteht das Gleisdreieck in jeweils recht kleinen Teilstücken. Der Verkehr entlang der Kriegsstraße und auch aus der nördlichen Karlstraße heraus nach Westen musste stets fließen, Fußgängern und Radfahrern musste zudem immer die Möglichkeit der Querung gegeben werden. Deshalb gestaltete sich die Neuverlegung des Gleisdreiecks sowie mwh Komxmjwev rcc Dfywuwgwh upjwwbjjyky ddcmsgty cin hhawduf vuw Lvcljclvr zybnclobjyg. Lggfowhlgq szcgzz qcc mgkxzvfqcseu Theuvtok ckf Vcobqymz – rhjjbunb ofht xpu Snadgkewuhkxamgrxi irt fae Zpwwcpktti ktrw muuwmk qko Gtmthsleov mmzgbx- nud mppcswrxcwxiax.
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