Mit Enttäuschung, aber auch mit Kampfgeist reagieren die beiden Wirtschaftsvertretungen der Region - Industrie- und Handelskammer Hochrhein Bodensee und Handwerkskammer Konstanz - auf die Antwort, die sie aus dem Verkehrsministerium des Landes zum Thema B 33-neu bekommen haben.
Mit Schreiben vom 15. März 2012 hatten sich die beiden Präsidenten und Hauptgeschäftsführer an Verkehrsminister Hermann gewandt und auf einen zeitnahen Lückenschluss zwischen der A 81/ B 33 und dem Schweizer Autobahnnetz (A 7) gedrungen. Die B 33, so die Repräsentanten, sei nicht "eine", sondern "die" Anbindung des Oberzentrums an das regionale und überregionale Straßennetz. Individualverkehr, Kundenverkehr, Ziel- und Quellverkehr sämtlicher Unternehmen
Mit Schreiben vom 15. März 2012 hatten sich die beiden Präsidenten und Hauptgeschäftsführer an Verkehrsminister Hermann gewandt und auf einen zeitnahen Lückenschluss zwischen der A 81/ B 33 und dem Schweizer Autobahnnetz (A 7) gedrungen. Die B 33, so die Repräsentanten, sei nicht "eine", sondern "die" Anbindung des Oberzentrums an das regionale und überregionale Straßennetz. Individualverkehr, Kundenverkehr, Ziel- und Quellverkehr sämtlicher Unternehmen
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