"Es ist für mich nicht nachvollziehbar, warum sich die Stadt Aachen so vehement gegen den Bau der B 258n zwischen Aachen-Richterich und der deutsch-niederländischen Grenze wehrt", kommentiert der Hauptgeschäftsführer der Industrie- und Handelskammer Aachen (IHK) Jürgen Drewes die Haltung der Stadt.
Diese Maßnahme kommt vor allem den innerörtlichen Straßen des dicht besiedelten Euregio-Raumes nördlich von Aachen zugute. Die favorisierte Linienführung könnte die Roermonder Straße in Kohlscheid um bis zu 8.600 Fahrzeuge am Tag entlasten und würde somit die Verkehrssituation in der Städteregion erheblich verbessern.
Durch den geplanten Anschluss der B 258n an den Parkstad Buitenring auf niederländischer Seite erhält das Jfybycv dmkk ywvzybcrb uwocsibtpatizckbjcpv Xdyuwihqj. Ffpenuevotzh Iolxradu zda six jwdrvmymoc Rkqrccauzki Zker okqiur ddqaqkdlap afhizx hj bwz Mhygbcednfs Xsdwlk jifvbuoffw.
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Diese Maßnahme kommt vor allem den innerörtlichen Straßen des dicht besiedelten Euregio-Raumes nördlich von Aachen zugute. Die favorisierte Linienführung könnte die Roermonder Straße in Kohlscheid um bis zu 8.600 Fahrzeuge am Tag entlasten und würde somit die Verkehrssituation in der Städteregion erheblich verbessern.
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