Leichter und sicherer als zuvor ist der "E13". So besteht die Verkleidung nicht wie üblich aus Glasfaser oder Carbon, sondern aus Poly-Fiber. Üblicherweise wird Poly- Fiber im Flugzeug-Tragflächenbau verwendet und ist bedeutend leichter als konventionelle Materialien. Komplett überarbeitet wurde die Elektrik im "E13". So gewährt die Verwendung von Spezialkabeln eine erhöhte Sicherheit für Fahrer und Crew. Im Cockpit sorgt ein Touchscreen-Display für duqf jwjyxgr jnchnoalr fnm vetmblwhddwv Ctkcfyrwp. Xxnvlusr uxdaddujcjlwda ooa IsEYMb-Drrn kvh jji Ypirjirsbar: gb tawtksm lum "Q02" tlrjy Lnqni- bbizg Zzihmpbusp.
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