Die Anfang September durchgeführten Messfahrten mit reduzierter Geschwindigkeit der TINA-Straßenbahnen in Arheilgen haben keine signifikante Verringerung der Erschütterungsimmissionen ergeben. Zu diesem Ergebnis kommt das von HEAG mobilo beauftragte unabhängige Gutachterbüro FCP IBU nach Auswertung der erhobenen Messdaten. Die Maßnahme wird damit aus gutachterlicher Sicht als nicht zielführend bewertet.
Im Rahmen des Tests wurde Anfang September auf dem Streckenabschnitt zwischen den Haltestellen „Am Fiedlersee“ und „Dreieichweg“ die Fahrgeschwindigkeit der Straßenbahnen in den Nachtstunden zwischen 22 Uhr und 6 Uhr von 40 auf 30 Stundenkilometer reduziert und die dadurch entstanden Erschütterungen mit jenen verglichen, die bei Tempo 40 entstehen. Ziel war es
Im Rahmen des Tests wurde Anfang September auf dem Streckenabschnitt zwischen den Haltestellen „Am Fiedlersee“ und „Dreieichweg“ die Fahrgeschwindigkeit der Straßenbahnen in den Nachtstunden zwischen 22 Uhr und 6 Uhr von 40 auf 30 Stundenkilometer reduziert und die dadurch entstanden Erschütterungen mit jenen verglichen, die bei Tempo 40 entstehen. Ziel war es
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