Der Vorsitzende der Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft, Alexander Kirchner, hat die Verkehrspolitiker im Bund davor gewarnt, die Wettbewerbsfähigkeit des Schienengüterverkehr durch übermäßige Belastungen weiter zu beeinträchtigen. "Die heute von den beiden Branchenverbände IBS und UIRR vorgelegte Studie bestätigt unsere Kritik an der nicht hinzunehmenden Bevorzugung des Straßengüterverkehrs", stellte Kirchner fest.
Während die Maut für schwere Lastwagen seit Januar 2015 - mit einer fadenscheinigen Begründungen - abgesenkt worden sei, würden die Trassenpreise für den Verkehrsträger Schiene weiter angehoben. Hinzu kämen Mehrkosten durch steigende Strompreise, die durch die EEG-Umlage verursacht würden sowie Ausgaben, die für die Umrüstung auf leisere Bremsen aufgewendet werden
Während die Maut für schwere Lastwagen seit Januar 2015 - mit einer fadenscheinigen Begründungen - abgesenkt worden sei, würden die Trassenpreise für den Verkehrsträger Schiene weiter angehoben. Hinzu kämen Mehrkosten durch steigende Strompreise, die durch die EEG-Umlage verursacht würden sowie Ausgaben, die für die Umrüstung auf leisere Bremsen aufgewendet werden
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