Die Zeiten, in denen das Stichwort Hybrid lediglich "grünen" High-Tech-Fans ein Lächeln ins Gesicht zauberte, sind längst vorbei. Denn nachdem die Kombination von Verbrennungs- und Elektromotoren zunächst ausschließlich als eher spaßbefreite Spritspar-Technologie entwickelt und eingesetzt wurde, setzt nun auch die jüngste Generation von Supersportwagen auf Hybrid-Antriebssysteme. Und zwar aus gänzlich anderen Beweggründen, nämlich zur Generierung von noch mehr Leistung und noch brutaleren Fahrleistungen. So wird nach dem deutschen Vorzeige-Sportler Porsche 918 (Systemleistung 887 PS) und der italienischen Diva Ferrari LaFerrari (Systemleistung 963 PS) nun auch der britische Bolide McLaren P1 von einem Hybrid-Antrieb befeuert.
Für den P1 bedeutet dies
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