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- Nickel-Chrom-Legierung ist leistungsfähiger als Titan
- 40 Prozent leichter als der Serienendschalldämpfer
- Optimierte Gasführung sorgt für mehr Leistung und Drehmoment
- Für 5.355,- Euro inklusive Mehrwertsteuer
eisenmann® bringt Rennsporttechnik aus der Formel 1 auf die Straße und präsentiert den neuen Endschalldämpfer für den aktuellen BMW M3 in der INCONEL®-Technologie. Diese Legierung, die auch die NASA nutzt, zeichnet sich durch extreme Stabilität und Hitzebeständigkeit aus.
Während Titan ab etwa 400 Grad Celsius mit den Bestandteilen der Luft kritisch reagiert und langfristig Sprödbrüche bilden kann, ist der in allen Belangen überlegene Werkstoff INCONEL® selbst bei mehr als 1000 Grad vollkommen temperaturstabil.
Ziel der
- Nickel-Chrom-Legierung ist leistungsfähiger als Titan
- 40 Prozent leichter als der Serienendschalldämpfer
- Optimierte Gasführung sorgt für mehr Leistung und Drehmoment
- Für 5.355,- Euro inklusive Mehrwertsteuer
eisenmann® bringt Rennsporttechnik aus der Formel 1 auf die Straße und präsentiert den neuen Endschalldämpfer für den aktuellen BMW M3 in der INCONEL®-Technologie. Diese Legierung, die auch die NASA nutzt, zeichnet sich durch extreme Stabilität und Hitzebeständigkeit aus.
Während Titan ab etwa 400 Grad Celsius mit den Bestandteilen der Luft kritisch reagiert und langfristig Sprödbrüche bilden kann, ist der in allen Belangen überlegene Werkstoff INCONEL® selbst bei mehr als 1000 Grad vollkommen temperaturstabil.
Ziel der
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