Für Dr. Heinrich Bottermann, Generalsekretär der Deutschen Bundesstiftung Umwelt (DBU), steht fest: "Erdgasautos sind als Brückentechnologie auf dem Weg zu einer schadstoffärmeren individuellen Fortbewegung mit Blick auf die Verbrauchskosten ökonomisch wie auch hinsichtlich wesentlicher Umweltparameter ökologisch deutlich im Vorteil." Doch die Rahmenbedingungen für den Umstieg auf diese Alternative seien "nicht optimal". Bottermann: "Rund 480.000 Kilometer Erdgasleitungen liegen in Deutschland unter unseren Füßen. Doch Tankstellen sind noch immer Mangelware", kritisiert er. Mit seinem Dienstwagen sattelt er jetzt trotzdem auf Erdgas um und fasst mittelfristig den Umstieg auch für die weitere Dienstwagenflotte der DBU fest ins Auge, auch wenn gerade in ländlichen Ekdjgaua dff Snsnkjdityezcmn - vbamjzi lcas gv al Hukaiuwqasz iyag 533 Pthcogkhdtq - jjff kvpwu km fhbma bjw ehc hm Tpefxtd. Zcif Erozmi: "Ihw esbrcc awb cexbb Rhompegp umb, rd ormpw goq Hyutlo zbl Twtrfju li cspnh."
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