Das Berliner Flughafendesaster hat nun zu einem weiteren messbaren Ergebnis geführt: Die Lufthansa wird mit ihrer Billig-Tochter nach Köln - und nicht nach Berlin gehen.
Wie immer man diese Entscheidung der Premium-Marke Lufthansa bewerten mag, eine Billig-Tochter einzuführen, steht nun fest, dass dem Berliner Flughafensystem die Stationierung einer Airline, die 90 Jets für 18 Mio. Passagiere betreiben wird, verloren geht.
Die zentrale Verwaltung der neuen Lufthansa-Tochter, mit ca. 500 Beschäftigten, wird demzufolge auch am Rhein angesiedelt werden. Zum Imageschaden gesellen sich für Berlin zunehmend handfeste - negative - Folgen.
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