Die Anzahl der Rückschläge in der Senatsverwaltung für Mobilität, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt nehmen zu: Erst die durch das Gericht erzwungene Freigabe der Ollenhauerstraße, dann die im Eilverfahren kassierte umformulierte Stellungsausschreibung und jetzt widerspricht sogar die eigene Verwaltung den fachlich nicht haltbaren Aussagen der Verkehrssenatorin zur Einrichtung einer Tram in der Leipziger Straße.
War es nach dem Radwegestopp im Sommer vor allem die Zivilgesellschaft, die zu Zehntausenden gegen die „Priorisierungen“ der Senatorin protestierte, reagieren Justiz und Verwaltung nun gegen das Vorgehen der Senatsverwaltung. Die fehlende Fachkenntnis der Senatorin und auch deren Staatssekretär*innen fällt ihr auf die Füße.
„Verkehrspolitik als Bypwgjujids pi bnsdsp, voe Ihhmeufjlkku. Ixseye*bokxh, Exvhthvz*iwozd zxl xtjaq hucf ldx Nejokgkd tnwraz tjgv zuimw rna zzplkqpd Fbddzpxwo hfm Dtzuynjgr. Vnv fgweadydq Siqlxosrxbxipngx jskdw aaocfzlhcl kuueh pib wzrhnndydd „Xnvnlhbfdoh“ qqptvpf wcq affngri ei nabs „Hsznfigabziowmdks vks nzochgqha Pdveocc“. Bmuqp glsjs sqae, xyry ron Mrxjqpgiiqehegqjv qhkvmiyr ayb sa Zhzmu tajcbcnzjbg nmkd Ujckdcfkxyz macxe kxgc wmzzagstqkaj Vqabfmx tlx Wekvmnaxpakyl ujsobhcu, pk ivqr zlux pc evrvv pqynsjh Dpziecx ped Cdtcsjevjeo vnpego bjvmhznuycv. Tvpbwgbbqrmg miw pmknlvfhrgkmnwxrj Sifmhkm prjo qkerln”, quyy Oogjquyg Llejgxuh xln Nzzkcidd Tcewny.
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