Die Senatsverwaltung will den Radweg Richtung Treptow auf der Elsenbrücke dem Autoverkehr zur Verfügung stellen, damit dieser besser fließt. Dies wurde heute im Mobilitätsausschuss mitgeteilt. Der Senat hat sich geweigert, ein Verkehrskonzept für die Eröffnung des 16. Bauabschnitts der A100 zu erstellen – und jetzt muss der Radverkehr dran glauben.
„Damit der Autoverkehr rollt, muss der Radverkehr wieder Fläche abgeben. Der zusätzliche Autoverkehr, der durch die Autobahn in die Innenstadt rollt, verdrängt physisch andere Verkehrsarten, wie wir das vorhergesagt haben: Der Busverkehr leidet darunter, der Fußverkehr ist vor allem an den Kreuzungen lebensgefährlich geworden, und jetzt muss auch der Radverkehr
„Damit der Autoverkehr rollt, muss der Radverkehr wieder Fläche abgeben. Der zusätzliche Autoverkehr, der durch die Autobahn in die Innenstadt rollt, verdrängt physisch andere Verkehrsarten, wie wir das vorhergesagt haben: Der Busverkehr leidet darunter, der Fußverkehr ist vor allem an den Kreuzungen lebensgefährlich geworden, und jetzt muss auch der Radverkehr
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