Mit dem Beschluss auf der Koalitionsklausur werden die Staus in Berlin häufiger, die Luft schlechter und der Lärm anstrengender. Obenrein dürfen alle Bürger*innen das nahezu kostenlose Anwohnerparken weiterhin mitfinanzieren. Changing Cities kritisiert die Beschlüsse: Statt den Umstieg auf Rad oder ÖPNV zu fördern, möchten SPD und CDU offenbar mehr Autoverkehr in den Wohnkiezen erzeugen, die Pendler*nennströme intensivieren und den Bedarf an Kfz-Parkplätzen erhöhen.
Weniger Radwege auf den etwa 800 km langen Berliner Hauptverkehrsstraßen sei das Ziel. „Man fragt sich, ob CDU und SPD wirklich denken, dass Autofahrer*innen es besser finden, wenn Radfahrende ihre Spur mitbenutzen? Abgesehen davon, dass es für
Weniger Radwege auf den etwa 800 km langen Berliner Hauptverkehrsstraßen sei das Ziel. „Man fragt sich, ob CDU und SPD wirklich denken, dass Autofahrer*innen es besser finden, wenn Radfahrende ihre Spur mitbenutzen? Abgesehen davon, dass es für
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