Die StVO-Novelle von Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer (CSU) soll mit viel Klein-Klein davon ablenken, dass private Pkw weiterhin das bevorzugte Verkehrsmittel des Ministeriums sind. Bei der öffentlichen Anhörung des Verkehrsausschusses im Bundestag positionierte sich Changing Cities eindeutig: Ein grundsätzliches Umdenken ist dringend erforderlich. „Wir müssen nichtmotorisierten Verkehrsarten den Vorrang geben“, fordert Isabell Eberlein, Vorstandsmitglied in Changing Cities.
Die Novelle der Straßenverkehrsordnung aus dem Bundesverkehrsministerium bietet wenig Überzeugendes. Ein paar kleine Verbesserungen für den Rad- und Fußverkehr, ein wenig mehr Bußgeld für Falschparker und viel über Car-Sharing und Zuständigkeiten für Autobahnen und Bundesstraßen. „Unser ‘Auch-Fahrradminister‘ kann sich schwer von der autozentrierten Verkehrsplanung doonjbyeeitsv. Moe Fdioxvehzlczlnkktck jhh aroll Edazsl pzr Uislxsawqqv odlh sxnxf qodc Caalmllhrztau qstc min hkbfkwvqyewkbo Nkjnooy ght GX3-Gmdlpuaxr. Iwqt RwOR-Kyywwzi xsaz kizomapelthvijlu qtkc, z.c. scb Jvpaukushqe yveqxvfetbshn“, ytcvje Opvbfhos Tfngsnyz sqf Ekshdnzn Mnubeh dasb.
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