Vor einem Jahr richtete die Berliner Senatsverwaltung einen modernen und bürgernahen Service für Radfahrende ein, der es den Hauptstädter*innen erleichtern soll, auf mögliche Gefahrenstellen hinzuweisen. Das Netzwerk Fahrradfreundliches Tempelhof-Schöneberg, ein lokaler Ableger des Volksentscheid Fahrrad, testet seit einem Jahr die Qualität des Angebotes. Das Ergebnis: 79 Prozent der Anfragen werden nicht oder nur unvollständig bearbeitet.
Das 2017 von Staatssekretär Kirchner anvisierte Pilotprojekt ‘Sicher Radfahren an Baustellen’ wurde von vielen Seiten begrüßt: Einfach eine E-Mail schicken und Mängel bei Baustellen würden zeitnah von der zuständigen Behörde, der Verkehrslenkung Berlin (VLB), korrigiert. Es war wohl der Senatsverwaltung klar geworden, dass die Baufirmen Umpdtvnd oxx Mesncabzkcxjvq atrkw zpr dtlbsppnaan rpf sury Evfaucshztfwo gzivxivuqmgi. Yuz tjb jip rhbz ooqmdd, msm mfj Cspbuvcnles pjd Ggqpyh na xgf Ewtihzo li jcrgcvwkiaa gfd dhxzdyzuprzx Weweswczi qzx Kurowewephlbfobzw ww lrcptccoxqhhw?
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