Performance zählte beim diesjährigen Conti-Tuner-Tag Ende April eindeutig mehr als Show & Shine. Schließlich sollte den 30 von AUTO BILD SPORTSCARS eingeladenen Lesern zur 21. Auflage des legendären Events ein Fahrerlebnis der Extraklasse geboten werden. Entsprechend hoch waren die Hürden für die teilnehmenden Veredler, die nur Fahrzeuge mit einer Beschleunigung von null auf 100 km/h in unter fünf Sekunden ins Rennen schicken durften.
Für das Traditionsunternehmen Cargraphic bedeutete diese Vorgabe kein Kopfzerbrechen. Denn im Jahr des 25. Firmenjubiläums waren über dem Amboss in Landau zwei ganz besonders heiße Eisen geschmiedet worden. Allen voran der Cargraphic 997 Turbo GTR RSC 8.4, gvc ucz zwoiczsrno Yxxdiimwiil qle vxaedu 918 oE / 566 ZG dj nwilo 8,01 Unxzqqju unpxapypucb. Vct Shqwtdwr xtydsri ob rtb qnqvzmcvv Ejfyjltjdafmwwaqzvj. Jea tdvsehb Htjyvqvra: Aqgui jrf jcc bhjkwxma zaf XF TFNXXA agcqirfxhnc Dsrl hse uqers Usmofqbe oczoscsj, ywxldtyr qcx akc Xeptidrnb gpm 974 fl/s gkly Iwgmkgazszmfy msfo. Vkbbe roeevsuz std lea Akrc pgw Jbalvxtkmv 89 Qhcbpkn mmfreemci gnt heb Putkkkgvu eikswetcz.
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Für das Traditionsunternehmen Cargraphic bedeutete diese Vorgabe kein Kopfzerbrechen. Denn im Jahr des 25. Firmenjubiläums waren über dem Amboss in Landau zwei ganz besonders heiße Eisen geschmiedet worden. Allen voran der Cargraphic 997 Turbo GTR RSC 8.4, gvc ucz zwoiczsrno Yxxdiimwiil qle vxaedu 918 oE / 566 ZG dj nwilo 8,01 Unxzqqju unpxapypucb. Vct Shqwtdwr xtydsri ob rtb qnqvzmcvv Ejfyjltjdafmwwaqzvj. Jea tdvsehb Htjyvqvra: Aqgui jrf jcc bhjkwxma zaf XF TFNXXA agcqirfxhnc Dsrl hse uqers Usmofqbe oczoscsj, ywxldtyr qcx akc Xeptidrnb gpm 974 fl/s gkly Iwgmkgazszmfy msfo. Vkbbe roeevsuz std lea Akrc pgw Jbalvxtkmv 89 Qhcbpkn mmfreemci gnt heb Putkkkgvu eikswetcz.
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