Zu der Ankündigung von Airbus, ihre Pläne, bis 2035 ein mit Wasserstoff angetriebenes Flugzeug auf den Markt zu bringen, aufzugeben, erklärt der Präsident der Bundesvereinigung gegen Fluglärm e.V., Werner Kindsmüller:
“Das Luftschloss vom klimaneutralen Luftverkehr bis 2050 ist nun endgültig geplatzt. Bis heute gibt es weder eine Infrastruktur für die Produktion und Verteilung von Wasserstoff für Flugzeuge noch einen regulatorischen Rahmen. Auch Sustainable Aviation Fuels (SAF) als Beimischung zu Kerosin, ist nur in homöopathischen Mengen verfügbar. Es gibt keinen Plan, wie das Ziel der Klimaneutralität des Luftverkehrs bis Mitte des Jahrhunderts erreicht werden kann.
Aufgrund des Wachstums des Luftverkehrs
“Das Luftschloss vom klimaneutralen Luftverkehr bis 2050 ist nun endgültig geplatzt. Bis heute gibt es weder eine Infrastruktur für die Produktion und Verteilung von Wasserstoff für Flugzeuge noch einen regulatorischen Rahmen. Auch Sustainable Aviation Fuels (SAF) als Beimischung zu Kerosin, ist nur in homöopathischen Mengen verfügbar. Es gibt keinen Plan, wie das Ziel der Klimaneutralität des Luftverkehrs bis Mitte des Jahrhunderts erreicht werden kann.
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