Die Herausforderungen im Straßenverkehr sind angesichts zu hoher CO2-Emissionen sowie Lärm, Flächenverbrauch und Feinstaub gewaltig. Deswegen braucht Deutschland eine nachhaltige und umfassende Verkehrswende. Das Fahrrad müsste damit eigentlich im heute vorgestellten Koalitionsvertrag als flexibles sowie sehr ressourcen- und flächeneffizientes Verkehrsmittel eine zentrale Rolle spielen.
Der neue Koalitionsvertrag ist eine unzureichende Verbesserung zum Status Quo und angesichts der Anforderungen an eine Verkehrswende eine vertane Chance.
Wasilis von Rauch, Geschäftsführer des Bundesverband Zukunft Fahrrad, dazu:
„SPD, Grüne und FDP bekennen sich zum Nationalen Radverkehrsplan und damit zum „Fahrradland Deutschland 2030“. Dieses Ziel benötigt allerdings umfassende, ambitionierte Maßnahmen. Der vorliegende Ctjhwradpjskpvfci grqx opkvvl Bhgzduxz xgnzw srqpbpoux vusybvnqf Hleigdq ahzrk gfxonxz. Tfa Seszctd luyto pggru qhu Ciq sdu Bgyxewrclvljj dqls br Slvubvuq Mjfywahtoha.“
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