"Die Bahnpolitik der Bundesregierung steht vor einem Scherbenhaufen. Oberschwaben bleibt für weitere Jahrzehnte benachteiligt", kritisiert Verkehrsexperte Klaus-Peter Gussfeld vom Bund für Umwelt und Naturschutz Deutschland (BUND), Landesverband Baden-Württemberg, die Weigerung von Bundesverkehrsminister Dobrindt, die Finanzierungsvereinbarung zur Elektrifizierung der Südbahn abzuschließen. "Als Schall und Rauch erweisen sich alle vollmundigen Versprechungen, Oberschwaben werde von Stuttgart 21 unmittelbar profitieren", so Gussfeld.
Statt attraktive, schnelle und umsteigefreie Verbindungen vom Bodensee über Ulm und die Neubaustrecke nach Stuttgart zu realisieren, werden die Reisenden auch künftig mühsam umsteigen müssen oder es werden zeitaufwändige Lokwechsel in Ulm erforderlich. Unter diesen Voraussetzungen sei auch kein attraktiver Fernverkehr auf mhl Uliffsh kuuyfnk.
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