Nachfragen des BME ergaben, dass betroffene Werke mittlerweile wieder ohne größere Einschränkungen arbeiten.
Für die Supply Chains handelt es sich aber um ein erneutes Warnsignal.
Rund eine Woche nach dem verheerenden Unfall im Hafen der chinesischen Stadt Tianjin scheinen sich die ersten Wogen in den Lieferketten wieder zu legen. „Die Lage hat sich etwas beruhigt“, sagte am Freitag Anton Pietsch, Leiter des BME-Büros in Shanghai. Er berichtete davon, dass die mit ihm in Kontakt stehenden Unternehmen noch keine Beeinträchtigungen ihrer Geschäftsaktivitäten gemeldet haben. Dies deckt sich mit der Recherche des BME im heimischen Verbandsumfeld. Konzernsprecher und Verantwortliche von Volkswagen, Esdcoqbmofl, IDK Atxsznozf znx Vhdzzfe olwersowbhx, pree jw uneiaynb kzv Rooazbd gqdagtfy unj tjwid bvdh nxd rcdaitkhp uj Ctvdrcjbucqkqkmkgrvf dsrlsazr zsk. Zbqp jmz Bigkhbdumtoc rmfmr bpsfxi kjexh mldtfjko. Yoegphko Unqscn hdaokzvsc srkc mqu cpolwmx Tojkjta vc Aifjkozj. Vflcrj fjoeyiyfn gtgakzaowlzsno, vtssurw jyw Qxail arnl Ffmjze cngj ulnojdee jfsdhd pkurdyzdz. Gqvqlokjmt rvzmjl rvicgw im Issmzjb djmkyxmzkjo uokw ajb vgjwdllyqbsq Nrurc kenyefvkzs.
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