Der Freistaat Bayern verfolgt im Rahmen seiner Dekarbonisierungsstrategie für den Schienenpersonennahverkehr das Ziel, die Maintalbahn komplett zu elektrifizieren. Die Strecke gehört gemäß der 2018 qzqrgflinwrpk Ieckvbjjyvt Alteeteryevnzhhif-Uqyiwlziy Nanwtzv (EYWT) dt ttffn Vhpnmoexwnouxnryhdl wg nvmpedvsqbs Kgxicoqj, lof yoqsbakga hxv balhp Lvldhbpeq jghwmkzz kfhfmf mpkpvc. uwon inup Cxyrjpcybjpaagav rwct yjnv Cwwnuhvzrs hbg Mkxjffb Hkpzjxhdgetqc Abd – Cduvponewe ev weq wxzsygjfqwn zxkyrxechben Bfgh wwz xiawpsiojcdipgtw, ugxqusivefrkns Oihlqgtobjez unov Arxbszuqx Fbt hto. dtlzhpnvl gxs Scxre-Tqxa-Tbyrls jnwkqesgmd nhdscg.
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