Alternative Antriebe: Deutsche Hersteller fahren unterschiedlich in die Zukunft

Elektro, Brennstoffzelle, Downsizing: Um konkurrenzfähig zu bleiben, müssen die deutschen Premium-Hersteller künftig stärker auf alternative Antriebe setzen. Audi muss dabei aufpassen, nicht abgehängt zu werden: kein Elektro-Auto in der Palette, erst 2016 kommen einige Plug-in-Hybrid-Modelle auf den Markt. Wie AUTO BILD (Heft 2) berichtet, arbeiten die Ingolstädter allerdings an einem Modell, das dem E-Vorreiter Tesla Konkurrenz machen soll: Der Q8, Audis erstes reines Elektrofahrzeug, geht jedoch frühestens 2017 in Serie. Die seit langem geplanten Modelle A1 e-tron, A2, der Golf-Klon A3 e-tron und der Elektro-Sportler R8 e-tron liegen weiterhin auf Eis.

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