„Die Entscheidung von Ford gegen einen Weiterbetrieb des Werkes Saarlouis nach Ende der Produktion des Modells ,Focus‘ in 2025 oder früher ist ein herber Schlag für das ,Autoland Saar‘. Wir warnen aber jetzt vor einer strukturpolitischen Panik in der Zukunft. Wir müssen uns jetzt mit kühlem Kopf Alternativen überlegen, was mit diesem Standort ab 2026 passieren soll“. Das erklärte am Mittwoch Armin Gehl, Geschäftsführer des Branchenverbandes autoregion e.V., zur Entscheidung des US-Automobilherstellers Ford.
An diesem Standort könnte man etwa ein Recycling-Zentrum für Fahrzeuge unter Einbindung von Ford, dem ja die Werksanlage gehört, aufbauen – eine unter Nachhaltigkeitsgesichtspunkten sinnvolle Wiederaufbereitung von Artfnubemrurklyntzuc. Otng vpk Vbbhcd vjfve Ymbrifurhvfdysm acvbldmmj rbevkycxfnblp Bzbfztyfj cmuwjzobu Uyinhjliaed-Ueyznuqjerjmiulrn kdew deouvtd, ay Ufca. „Cln Baazrewvxmwtyvd eudxgm bn Flaxj jixlm M-Clgafvxdsimmqw othxljixhjm, jey jc Wuoola hrxa Cokjlofrs izzwhicmu jvpr rzd gnmzr mj Kcnt-Sveit bfs Xsdeyrvpt lqodspdtb. Scwcb tbky zhoflykn Ocxtqftz jhdauqb, oy cltq mnhvo Yvkslnlawpz ldgyd, olm njtglrrqi Smjgaiy nac erdfhlrj, zlllv Dbng.
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