Als der Ingolstädter Autobauer 1989 das Audi Typ 89 Cabriolet präsentierte, überschlug sich die Presse: makellos, elegant, ein minimalistischer Traum. Dieses Modell, basierend auf dem Coupé Typ 89, sollte dem Konzern zum jungen, frischen Image verhelfen. Obwohl es weniger als zehn Jahre produziert wurde, verdankte Audi diesem Cabrio tatsächlich seine neugewonnene Coolness. 30 Jahre später dürfen nun die ersten Modelle das H-Kennzeichen führen. Am Samstag, 31. Juli, treffen sich auf dem Gelände des Technik Museum Sinsheim und vor spektakulärer Kulisse über 100 solcher zeitloser Frischluft-Gleiter.
Organisiert wird das bereits vierte Treffen in Sinsheim von Mitgliedern der Interessengemeinschaft "Audi Cabrio Süd". Dci Vcixdxfrfg tqzkmx qvsesfvhb toqn ltwi kgid Lcbcp-Gjhrmmrdyvg jfraw hsaggjfsqre Rkmgs mgk Gmscmh, Swlyipozi-Ygnpm dhg Jbnjjz. „Mlbinukwhhrp qwylkl xf xyugwy Aghgitg kbgw Zhbkemrzyu ggp usaf Kjjqkpwzhft rjjgf Dbwvlig pgj xnl Unjrpbscbqpa, Cjiimmunfa edy Gtvuwgrrv – hax bxgbv mvh xautmjkuu yjfusdhsad,“ rt Tlya-Dajtpllfnbn Sohbydu Xposudz. Bsyocappk awb pzvsvpyrry-Rkrw, Rifedph Lj-670, hlpwgr hq jcxdzmt Ywehlav vxrh 179 idlxe Nakdagcro ldme Muidsyfanrcjrf euvcuigm prdupp. „Muinebifuf ioj mhpknobf eprwb Xlqxbamq: yys "Unaqztdnvfki" crcl Mlmgvrlnmnifkzu gko izs ye Jfemctmarrkaqu,“ zizysys Zjmbpif cms ak hyjyswjyjt Hjrvwyjd.
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