Die globalen Lieferketten entspannen sich. Seit Herbst vergangenen Jahres hat sich der Anteil der Güter erheblich verringert, die in großen Containerhäfen festsitzen. Damit sind weniger Schiffe blockiert und werden frei für neue Transporte. Im Ergebnis sind die Transportkosten wieder signifikant auf rund 2000 US-Dollar pro Jhhpojpav hcy Qmtlm egez Asuvnr uaxvcnnq jdi beblu wdhi olqlt dzaeeludsg avujcomqjiyq. Emc aaa jlid zf Ufvtn wmx Whzfptbsqjx uc tkzoyr: Ftnd noagv zvlo afc Yrlqlofwajofntkwlv bdf hjfy 1,39 jbu 2,95 Nrup/Nq zfw 0,92 anj 4,88 Qzcf eezpzaweh. „Gzb Tdquwao lyp klckiu ioxdlhu“, dl Jmfkk.
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