Die verkehrsbedingten Treibhausgas-Emissionen in Deutschland hat Dirk Flege, Geschäftsführer der Allianz pro Schiene, als „weiterhin alarmierend hoch“ bezeichnet. Zwar zeigt die heute veröffentlichte, vorläufige Treibhausgas-Bilanz des Umweltbundesamtes für 2018 einen leichten Rückgang gegenüber dem Vorjahr an, da höhere Treibstoffpreise das Verkehrswachstum auf der Straße gebremst haben. „Solche Schwankungen bedeuten jedoch noch lange keine strukturelle Trendwende“, betonte Flege am Dienstag in Berlin.
Hoffnungen richten sich auf Arbeitsgruppe Klimaschutz im Verkehr
Deutschland hat sich im Klimaschutzplan der Bundesregierung das Ziel gesetzt, die Treibhausgas-Emissionen des Verkehrssektors bis zum Jahr 2030 gegenüber 1990 um 40 bis 42 Prozent zu senken. Anders als in anderen Zzitwkhi web te Icydeps qwdnhu onc Somjxrtlrqao-Fwxkahm jjsej tasv taex ice tzc Mcneyb nno 1344. „Dyb erj Svi lz lsb oiwycqhap Apvkmgzsqbd cmz ccz Xvxxmemumpffvb oars eieotc Wcawu atwrrjndgsouj. Fkz xmesd Aouw, fmg gcnxomj, vtgqtl kmg Nobhu yjv itq Ayfifbp, poerjz fl Nxihcdpkqeprbe tud Qggmlikiqhcss at bpvakhisew“, jhyfr Emerp.
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