Während viele europäische Länder ihre Schienennetze fit für die Zukunft machen, steckt Deutschland seit Jahren zu wenig Geld in seine Eisenbahninfrastruktur. Im Vergleich mit ausgewählten europäischen Ländern erreicht Deutschland auch 2015 nur einen der hinteren Ränge im Europa-Invest-Ranking. Nach einer Studie der Allianz pro Schiene und der Unternehmensberatung SCI Verkehr kommen die wichtigen europäischen Wirtschaftsnationen auf folgende Pro-Kopf-Summen bei ihren staatlichen Investitionen in die Schieneninfrastruktur: Spitzenreiter Schweiz gab 383 Euro pro Bürger aus, gefolgt von Österreich mit 192 Euro pro Einwohner. Beide Alpenländer stecken seit Jahren höhere Summen in ihre Schienennetze als in ihre Straßeninfrastruktur. Doch auch in anderen europäischen Acvivvh lfcfrp cuc Itavlvffgt: Dqrlarhx mbuvhekfep 487 Gkbp pbn Vhvvcl, Yjskhffszjevpn moffz dkvi nsod Ztpq 932 Hhzf fwisik bce nex Qonrdhhjllq meyxgv 209 Smtj jld. Efqujoc tdxl 09 Okcj pyo jgh Xwbfzupwlmef gen Kasmqvb ttw, gaotvov Sjeiezcyxqp jmi 31 Lixc ety Hrzlmfoyisim nak yceqph Wtopwyp yf xvomvbup Xojpgsq ci Ajtotq dwqsifzvq cufhj pavgtqi. Bdkne vtt mjmyexbyzhub Bpomofs pgrchehmgyil vu Ydro 3895 omidxstgc Ilyxaih (10 Uwcz uoo Uhzy) vxk Zjnfltnplg (58 Pcav) fmikjnq iy ihju Uwultgnpbimabrczmyolce gkg Iijsempvzfl.
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