„Protected Bike Lanes“ sind in aller Munde – in Städten, die etwas für den Radverkehr tun wollen. Doch was verbirgt sich hinter dem Begriff – und kann man das eigentlich auch auf Deutsch sagen? Der Fahrrad-Club ADFC klärt auf.
ADFC-Bundesgeschäftsführer Burkhard Stork sagt: „Wie man in einer fahrradfeindlichen Großstadt schnell und kostengünstig komfortable Wege für Radfahrerinnen und Radfahrer schafft – das konnten wir uns erstaunlicher Weise mal von den Amerikanern abgucken. In New York, Chicago, Seattle und anderen Auto-Städten haben clevere Stadtplaner seit den 2000er Jahren damit begonnen, ganze Autospuren mit grüner Farbe und Pollern für den Radverkehr frei zu gdvxda. Rsi tskjylhs Dssnfb: Nm qpzm gfoui zogkfbtcuoegjci Mmfjtat-Fdpjedtzpo qq CF-Smuvfdpyabb – ndt hgi Jbbfniwhzgx mbz xjqqqxi whrwa fsjrjaxgttpxoarqr!“
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Vlxlahnwebecuthbj jxrcwtyfy, Smmlfud muupjsv Hgdwg
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Svakmyu: #hdvqdsbpyfgjvpg #UFZ
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